Cykelhistorie - Draisiner og velocipedes

• April 19, 2024

Hver gang du stiger på din cykel, deltager du i historien. Cykler er blevet krediteret for at være kritiske over for de første brolagte veje i Amerika, kvindernes valgretbevægelse og meget mere. Cykler har en lang historie, der spænder over hele kloden.

Den første rekord, af den slags, af et cykellignende køretøj er et billede i et glas med vinduesmaleri ved St. Giles Church i Stoke Poges, Buckinghamshire, England dateret til 1642. Det portrætterer en nøgen mand, der står overfor en tohjulet kontrivance der har et dyrelignende hoved, der blæser et horn. Interessant nok er det ikke meget ulig laufmaschine (kørende maskine) bygget af Baron Karl von Drais fra Tyskland i 1817. Han byggede sin rullemaskine med hjul for at hjælpe ham med at komme rundt på de glatte stier i den kongelige have.

Efter en otte-mils tur ud af Mannheim den 12. juni 1817 fik Drais 'maskine popularitet blandt overklassen og blev kendt som en Draisienne på fransk og en Draisine, velocipede, hobbyhest eller dandyhorse på engelsk. Draisine var lavet af træ og havde jernbelagte hjul og vejede ca. 48 pund. Hjulene var af samme størrelse, og forhjulet var styrbart. Rytteren red Draisinen ved at stramme den og skubbe sammen med fødderne. Modeller med en lav vandret bjælke (forbinder hjulene) blev specifikt udviklet til kvinder. Manglen på bremser og fordi strømmen kun kom fra rytterens fødder, der løb langs jorden, begrænsede i sidste ende maskinernes popularitet.

Draisines mistede fordel hurtigt på grund af ulykker, men modeller blev stadig rapporteret at være i brug i 1866 Paris. Jeg fandt det interessant, at dette grundlæggende design er dukket op i de senere år som pushcykel eller balancecykel. Push-cykler markedsføres for små børn, der endnu ikke har lært at køre på en pedal-drevet cykel. Angiveligt er push-cykler bedre for at træne børn i balance end traditionelle cykler med træningshjul.

Opfindere overalt i verden begyndte at undersøge mulighederne for at tilføje krumtap eller pedaler til Drainsines hjul. Det første kommercielt succesrige design tilskrives Ernest Michaux fra Frankrig, der i 1865 udviklede en ny velocipede, der blev fremdrevet af pedaler og roterende krumtap, der var fastgjort direkte til forhjulets nav. Desværre førte dets stive ramme og jernbåndede hjul til, at det blev kaldt en "knogleslynger", en passende beskrivelse af datidens ru og brostensbelagte gader. Det var vanskeligt at pedalere det hjul, der blev brugt til styring, og den eneste måde at stoppe eller bremse en velocipede var ved at trampe baglæns. Sværhedsgraden og ubehaget ved at køre på den, samt en vægt på op til 150 pund, førte til, at knogleskakeren kun havde et kort blink af popularitet.

Opfindelsen af ​​Draisine og velocipede førte til sidst til udviklingen af ​​den moderne cykel, som vi kender og elsker. Denne historie er dog til en anden dag.

Kør sikkert og have det sjovt!

Video Instruktioner: Draisine Dandy Horse Laufmaschine Velocipede first bicycle mini model DIY (April 2024).