Åh, hvordan jeg savner Rockingham!

• April 25, 2024

Åh, hvordan jeg savner Rockingham! Sæsonens andet løb blev tidligere afholdt på North Carolina Speedway i Rockingham, North Carolina. Jeg tror ikke, at der nogensinde var et kedeligt løb på det spor. Jeg ønsker, at det samme kunne siges om Californien Speedway i Fontana, Californien. En af grundene til ændringen var det faktum, at Rockingham ikke havde udsalgsmængder. Jeg ved ikke, om NASCAR bemærkede det eller ej, men der var flere tomme pladser i Fontana. Sporsejere forklarede, at disse mennesker købte mad og souvenirs. Hmmm, du skulle tro, de ville have set løbet. De pralede også af, at de havde underholdere af topkvalitet Jewel og Fantasia. Personligt fandt jeg ingen af ​​deres forestillinger mere spændende end selve løbet. Dette var et andet klassisk eksempel på, at NASCAR forsvandt fra traditionen og sprang til det sted, hvor de føler, at pengene er. Hvad er der galt med traditionen? Personligt elsker jeg tradition. Fra de kommentarer, jeg modtog i denne uge, synes jeg fansen også gør det. Jeg modtog faktisk en e-mail, der angav andre ting, der var mere interessante end et løb i Fontana, (se maling tør ikke var der, men bestemt kunne have været), og selvom jeg lo, da jeg læste den, tænkte jeg fortsat hvor ynkeligt at vi følte det på den måde. Selv Jeff Gordon syntes at være enig. ”Jeg var lidt skuffet over dette racerbane,” sagde Gordon. "Lige nu er der ingen forbipasserende. Det er bare virkelig vanskeligt at gå på et godt løb her.”

Som jeg nævnte i sidste uge, er denne type spor, som Roush-chauffører udmærker sig med. Dette var ingen undtagelse. Ved omløbet 50 var alle 5 Roush-biler i top 10. Typisk for Fontana syntes der dog at være flere blyændringer i gruberne end på banen.

Ved afslutningen af ​​løbet var det mere et spørgsmål om, hvis bil ville holde ud snarere end hvem der var den hurtigste. Som det er typisk for et 500 km løb, var der mange chauffører, der blev taget ud af motorsvigt. Nær slutningen så det ud til, at det var dem med de mest dominerende biler, der faldt offer.

Tony Stewart havde kørt i top 5 mest af løbet, og han syntes at være den eneste ikke-Roush-driver, der gjorde det rigtig godt. Selv et dårligt pit-stop og et blæst dæk forhindrede ham ikke i at gå tilbage til fronten. Stewart var imidlertid det første offer for motorstop i skødet 214. Selv med alle de skuffelser var det en næsten jovial Stewart, der gik ud af hans bil og grinede øre til øre. ”Vi er lige på toppen af ​​vores spil igen,” sagde han. ”Jeg er lige så begejstret, som jeg ville have gjort, hvis vi havde vundet løbet,” sagde han. "Sådan vandt vi et mesterskab. Vi kører normalt ikke så stærkt tidligt på året." Selvom DNF bankede ham ned til 22. pladsen, er Stewart kendt mere for at have en stærkere anden halvdel af sæsonen. Stewart har ikke haft en DNF i 30 løb.

Greg Biffle så helt uovertruffen ud, og han førte godt over halvdelen af ​​løbet, undertiden med så meget som 13 sekunder. Men som vi alle ved, bør du i NASCAR lære at forvente det uventede. Hvem ville have troet, at der ville være en motorfejl på en Roush-bil? Det er bestemt ikke noget, der sker ofte, men i skødet 225 begyndte Biffles bil at ryge. Han havde droppet en cylinder. Han haltede rundt på banen et stykke tid, men trak derefter sin bil bag væggen og kaldte den en dag.

Biffles bil var den eneste tilbage mellem holdkammerat Matt Kenseth og sejr. Kenseths bil havde været stærk hele dagen, men ikke så stærk som Biffles eller Stewart's. Når Biffle var ude, havde Kenseth kun Jimmie Johnson at holde af, og han syntes at gøre det let. Ikke engang den sene forsigtighed, der fik dem til at have en grøn, hvid, rutet finish holdt ham tilbage. Kenseth var fast besluttet på at vinde sejren og lod ikke Johnson komme forbi ham. Efter hans dårlige afslutning i Daytona var det en meget tilfreds Kenseth i Victory Lane.

Cupdriverne har weekenden, men der er et Busch-løb i Mexico. I næste uge er de i Las Vegas for UAW-Daimler Chrysler 400.

Som altid elsker jeg at høre fra dig. Mange af jer troede, at jeg var for hård mod Jimmie Johnson. Nogle mente, at jeg ikke var hård nok. Jeg nød at høre alle sider. Send fortsat dine e-mails til mig på letsgoracin8820@yahoo.com eller besøg min hjemmeside på //www.coffebreakblog.com/site/NASCAR

Til næste uge ......

Video Instruktioner: Calling All Cars: The Wicked Flea / The Squealing Rat / 26th Wife / The Teardrop Charm (April 2024).