Hype eller favoritisme?
Et af de største hyped-up løb i NASCAR er Brickyard 400. Jeg har aldrig været sikker på hvorfor, fordi det er et af de længste, mindst interessante løb på kredsløbet. Det anses dog stadig for at være et af de mest prestigefyldte løb at vinde. Denne sidste uge følte jeg mig mere, som om jeg så en episode af professionel wrestling end NASCAR racing. Jeg havde forventet at se et godt stærkt løb mellem Tony Stewart, Jeff Gordon, Kasey Kahne og Jeff Burton. Hvad jeg i stedet så, var et løb, der syntes at have to separate regler. Lad mig forklare, hvad jeg mener, før nogle af jer kommer i defensiven.

Når vi kendte til, at dæk ville være et problem, havde NASCAR bestemt, at der ville være 2 konkurrenceforhold, kastet på omgange 15 og 40. Personligt synes jeg, at hvis du ved et løb, at dæk vil være et problem, skal du tænker virkelig på at få et andet dæk. Prerace-ceremonierne så ud til at gå længere end normalt, men løbet kom endelig i gang. Løbet startede til en ren start, med Jeff Burton, der zoomede ud foran før slutningen af ​​den første omgang. Desværre sprang Elliott Sadler ud på skød 3 og bragte den første forsigtighed ud. NASCAR tillader ikke biler at tage brændstof på grund af den konkurrence forsigtighed, der ville være på skødet 15. Når løbet var gået tilbage til grønt, handlede Kahne og Burton føringen frem og tilbage. På skød 8 er det, hvor det virkelig begyndte at blive interessant. Vi så Gordon sænke, med det, der lignede et dårligt dæk. Det viste sig, at det var en ødelagt svajebar. Han faldt hurtigt, fik de nødvendige reparationer og mistede kun en eller anden sporstilling. Ved skødet 12 var han stadig ikke op til hastigheden, da de ikke fik løst hans problem, gik ned ad skødet og fik en advarsel om at komme op i fart, ellers ville han blive sortflagget. Intet ændrede sig med dette, indtil konkurrenceforsigtighed blev opfordret til skød 16. Jeg har aldrig før set nogen have lov til at halte rundt under hastigheden i 3 omgange uden at skulle komme ind, men dette var bare begyndelsen på favorismen. Da Gordon vendte tilbage til banen var han over 3 omgange.

Gordon fik sin første omgående 'heldige hund' tilbage et par skridt senere, da Boris Said styrtede ned i muren. I skød 39 sprang Jimmie Johnson et dæk, men i stedet for at blive kastet en forsigtighed for det, opfordrede NASCAR konkurrencen forsigtighed og reddede Johnson fra at gå i skødet. Heldigvis for Gordon var han den eneste bil, der kørte rundt, og han fortsatte med at få skødespil tilbage, indtil han var tilbage på blyskødet. Den forsigtighed, der bragte ham tilbage på skødet var for affald, som ingen undtagen hans teamkammerat Johnson så. Normalt vil et kamera fokusere på affaldet for fansen, men det skete ikke. Det var bare heldig, at for Gordon, at Johnson så det.

Johnson arbejdede sig foran til kort efter halvvejs punktet i løbet og fortsatte med at kæmpe for føringen med Matt Kenseth og Kurt Busch. En forsigtighed med affald på skød 141 syntes at være vendepunktet for resten af ​​løbet. Ikke alle chauffører blev dog groede, men der var nogle der var tæt på ryggen, der tog en chance for dækslitage for at forbedre deres sporstilling. Det var en god gamble for Dale Earnhardt Jr., da han vendte et sandsynligt 25. eller værre mål til en 6. plads. Kyle Busch, som også forblev ude, lå lige bag ham i syvende. Men Johnson sejrede og indbragte sin første sejr i Indianapolis og gennemførte den tilsyneladende manuskripte finish for Hendricks-teamet. Selvfølgelig var Gordon favoritten til at vinde der selvfølgelig, men der var kun så mange pauser, de kunne give ham kort af åbenlyst snyd.

Jeg betragter mig som heldig, at jeg får glæde af min yndlings tidsfordriv med mange venner. Denne sidste søndag så jeg med 15 andre mennesker og var mest enige om, at hele løbet syntes at være fokuseret på Hendricks-chaufførerne, og at der syntes at være et andet sæt regler for dem end de andre chauffører. Én person, jeg så sammen med, er en total nykommer i NASCAR og har kun set løb regelmæssigt i år. Hun spurgte mig, om der var et andet sæt regler for dem. Jeg fortalte hende, at det bestemt så ud til for dette løb. Jeg beskylder ikke Johnson eller Gordon for dette. De kørte bare. De accepterede de gaver, der blev givet overdådigt. Jeg er blevet beskyldt for at være en Gordon og Johnson-hater. Det kunne virkelig ikke være længere væk fra sandheden. Hvad jeg ikke kan lide er åbenlys favoritisme. Hvorfor kommer ikke NASCAR bare ud og siger, at de allerede har besluttet, at de vil have Johnson til at vinde cupen i år? De har vist favoritisme hele sæsonen over for Hendricks-organisationen. Jeg vil være en af ​​de første til at fortælle dig, at Gordon og Johnson er to af de bedste drivere på banen i dag. Så hvorfor skal de så have fordele, som ingen anden driver får? Har NASCAR ikke tillid til, at de kan få gjort jobbet uden særlige favoriserer? Det ser næsten ud som om de har garanteret Rick Hendrick, at han ville få Cup i år, uanset omkostningerne.

Noget andet, der er blevet rejst gentagne gange i denne uge, er den dårlige dækning fra NBC. Fox's dækning i år var dårlig, vi blev kontinuerligt bragt tilbage fra reklamer for at finde ud af, at det grønne flag allerede var blevet kastet, eller at vi havde gået glip af et vrag. Faktisk syntes det store antal kommercielle pauser at være fordoblet i forhold til sidste år.Vi håbede, at NBC ville blive bedre. Imidlertid er NBC blevet omtalt som stående for Nothing But Commercials. Dækningen for Brickyard var muligvis den værste, jeg nogensinde har set. I det mindste de sidste 10 minutter af løbet gjorde kommentatorerne intet andet end at diskutere, hvor emotionel sejren ville være for Johnson, og endnu en gang bragte de den tragiske flyulykke op. Som jeg fortalte en anden i denne uge, er enhver sejr en følelsesladet sejr! Hendricks-chauffører har ikke monopol på det. Det var en frygtelig tragedie, ingen benægter det, men ophør med at tilskrive hver eneste sejr til det. I løbet af løbet, i stedet for at nyde at høre fra de andre chauffører, viste de fodboldvisninger i stedet for efterløbssamtaler. Vi fik naturligvis se Johnsons interview, men meget få andre. Hvis de var under sådanne tidsbegrænsninger, burde de have startet løbet til tiden.

Denne uge er vi på vej til Watkins Glen. Det er det andet af vejkurserne, og selvfølgelig vil der den sædvanlige spænding, der følger med dem. Jeg leder efter Tony Stewart og Jeff Gordon, der kæmper om sejren her. Jeg har haft dine e-mails i denne uge. Bliv ved med at fortælle mig, hvad du synes!

Til næste uge ....

Video Instruktioner: What You Eat Matters - 2018 Documentary H.O.P.E. (Marts 2024).