DUI er alles problem

• Kan 19, 2024

At skrive en ugentlig artikel eller snarere komme med et emne til det kan være temmelig udfordrende. Det meste af tiden er jeg inspireret af noget, jeg læser, noget jeg har hørt, eller hvordan jeg føler mig personligt på det tidspunkt. Denne uge skal jeg skrive om DUI'er. Jeg ved ikke, hvorfor jeg bliver bedt om at gøre det, men det er den meddelelse, jeg modtager fra ingen anden end min Højere Kraft. Jeg prøver at forbinde emnet DUI'er med 12 trins gendannelse, og jeg kan kun tænke på to ting: (1) en DUI kan have bragt dig i bedring; og / eller (2) kan du være den person, der hjælper med at forhindre en DUI ved at tilbyde en anden en ren og ædru hånd.

Lad os se det i øjnene. Der er sandsynligvis ingen af ​​os i bedring, der ikke kørte under påvirkningen. Der mødes flere tårer på møderne, når vi taler om at køre vores babyer og vores børn, mens de er beruset end noget andet emne. Det er et lavpunkt, og vi føler skam. Mange af os var også heldige. Vi anbragte os selv og vores kære i skade, men de forblev i sikkerhed. Jeg er klar over i dag, at dette var Gud, der gjorde for mig, hvad jeg bestemt ikke kunne gøre for mig selv. Og selvom jeg bruger ordet "heldig", ved jeg i dag, at det var Guds hånd, der holdt mig.

Mine tanker om DUI kom tidligere i denne uge, da jeg blev spurgt om en person, der havde fortalt nogen i virksomheden, at han havde en DUI, og at hans FAA-licens blev suspenderet i 90 dage. Denne person blev gratis trænet af virksomheden og skulle derefter arbejde som instruktør. Spørgsmålet, der blev stillet til mig, er “Hvad kan vi gøre? Hvad skal vi gøre? Hvad kan vi gøre / sige lovligt? ” Jeg har ikke svaret på disse spørgsmål, bare fordi jeg ikke kan bedømme denne person selv på arbejdspladsen. Det fik mig dog til at tænke. Det job denne person udfører involverer sikkerhed først. Hvis vi spørger denne person om hans drikke, vil han lyve? Var det den første DUI? Hvad var omstændighederne? Bør virksomheden insistere på, at han deltager i AA-møder? Forsikrer det nøgternhed? Der er en million spørgsmål, der kunne stilles, og lige så mange svar; for ikke at nævne meninger!

To dage efter dette var der en rapport i vores byavis om statens nye DUI-love. Navnet på artiklen var “Låst hvis indlæst”. September 2007 var begyndelsen på de hårdeste DUI-love i landet. Der er ingen tolerance for nogen, der kører under påvirkning under 21 år. Hvis personen er over 21 og BAC-niveauet (blodalkoholindhold) er 0,08, vil der være $ 1250 i bøder, 10 dage i fængsel, 90 dage suspenderet licens og sammenkoblingen i 1 år. Uden at gå ind på flere fakta, bliver alle disse højere afhængigt af BAC. En ekstrem DUI er en BAC på .15-.19 og en Superekstrem DUI er en BAC på .20+. Staten har også et websted, der poster billeder af lovovertrædere og de påberåbte sanktioner. Webstedet er tilgængeligt for enhver og enhver. Interlocken har skabt en hel del kontroverser, fordi enheden skal installeres i køretøjet i mindst 1 år, og den domfældte skal betale for det månedligt.

Den første person i denne artikel var en middelaldrende kvinde, der angiveligt gik til en bar for at hente en beruset ven og bare så tilfældigvis havde en øl eller to (hun sagde, at den anden øl var blandet med tomatsaft!). Hun blev stoppet på vej hjem, og så har hun nu en indgreb i sin bil, som hun mener er uretfærdig, da hun siger, at hun ikke har et problem med alkohol. Interlocken siges også at være "ubelejlig", fordi den bipper, mens du kører, og du skal sprænge den. Dette siges at være "yderst pinligt", hvis du er i virksomhedsvirksomhed og har en anden person i din bil. Oh, de ærlige ting!

Måske lyder jeg helt usympatisk over situationen for disse mennesker, der er normale drikker og ser ud til at være på det forkerte sted på det forkerte tidspunkt. Jeg er. Ikke alle, der drikker og kører, har et alkoholproblem, men har et problem med ansvaret. Ingen er over loven. En person, der kan drikke ansvarligt, vil finde en måde at ikke køre bil på, men det siges, at beslutningen skal træffes inden drikke. Enhver politibetjent, der stopper nogen, de mener er beruset, redder potentielt et liv.

Jeg er normalt ikke en statistiktype, men jeg har undersøgt nogle nationale DUI-statistikker. Disse er fra National Highway Traffic Safety Administration og omfatter fakta mellem årene 2002-2006.

17.602 mennesker blev dræbt i alkoholrelaterede motorkøretøjsulykker.
Over 248.000 fik kvæstelser i alkoholrelaterede kollisioner.
Andelen af ​​alkoholinddragelse i dødsulykker er 3 gange højere om natten.
Cirka 3 ud af hver 10 amerikanere vil være involveret i en alkoholrelateret nedbrud på et tidspunkt i deres liv.
I 2004 forekom 21% af trafikdødsfaldene blandt børn 14 år og yngre i uheld med alkohol. Cirka halvdelen var passagerer i køretøjer med chauffører, der havde drukket.

Statistikken for 2007 vil sandsynligvis ikke blive præsenteret i et stykke tid, men hvor meget forskel gør det, hvis dødsulykker eller kvæstelser falder? Så længe nogen kører under påvirkning, og der er endda en dødelighed eller skade, er det ikke stadig for meget? Desværre er virkeligheden, at der aldrig vil være få nok, men som mennesker i bedring, hvad kan vi gøre?

Jeg tror, ​​vi kan støtte retssystemet, da det bliver strengere om sanktionerne for en DUI. Hvis du har oplevet en DUI og muligheden for at tale om det, kan du måske besøge en gymnasium. Du kan hjælpe en anden afhængig med at komme i bedring, og du kan sponsorere. Hver enkelt af os kan gøre en forskel i vores samfund på en eller anden måde. Tjeneste er kendetegnende for bedring, og hvad vi end kan gøre kan positivt ændre et liv, og at livet kan være vores eget. Sikker kørsel!

Namaste’. Må du gå din rejse i fred og harmoni.

Video Instruktioner: How to Sneak Candy in Class! School Pranks and 15 DIY Edible School Supplies! (Kan 2024).