F1-driverens kondition

• April 28, 2024

Selvom det er let for os fans at læne sig tilbage, råbe på fjernsynet og tro, at vi kunne gøre et meget bedre stykke arbejde, er det ikke let at køre en formel 1-bil. De tyve fyre, der samles hver racehelg, er de bedste drivere derude, og de skal være atletiske og disciplinerede for at komme dertil og blive der.

For at være fysisk fit nok til at køre en F1-bil i en hel sæson, er chaufførerne nødt til at tilpasse deres træning til specifikt at matche, hvad sporten har brug for. Holdene og chaufførerne har personlige undervisere, fysioterapeuter og læger til rådighed for at overvåge deres tilstand, forbedre deres kondition og instruere dem om deres kost.

En af de største ting for en F1-chauffør er simpelthen at overleve varmen i nogle af løbets weekender, og den udholdenhed, der kræves for at køre i to timer ad gangen. De første par løb i en sæson, specifikt i Australien og Malaysia, har intenst høje temperaturer og fugtighed som en del af banens funktioner. En chauffør skal regulere sin krop for at komme igennem løbet uden at miste koncentrationen og have nok styrke til at tage til podiet, når løbet er slut. Chauffører kan miste op til 3 kg af deres kropsvægt i sved under løb, så at holde hydreret er nøglen.

Det andet vigtige punkt på enhver førers træningsprogram vil være forbedring af nakkemusklerne. De høje G-kræfter, som en førerhals udsættes for omkring et F1-spor, betyder, at de skal have stærke nakkemuskler, der kan modstå trykket. De fleste spor kører i samme retning, hvilket betyder, at den ene side vil blive stærkere end den anden, men begge skal opbygges, så de kan konkurrere i hele sæsonen. Træningen involverer vægtløftning og generel kondition, men nogle hold har specielt udstyr, der replikerer en skødes kræfter i en F1-bil. Når hjelmen er tændt og udstyret, der simulerer hjørnekræfterne, er en chauffør snart op til den krævede standard.

Resten af ​​kroppen er også vigtig. Generel egnethed skal opretholdes, med stærke arme til kontrol af styring og ben for at skubbe til disse pedaler. Vægt kan undertiden være et problem, hvor Kubica indrømmer, at han styrtede ned i løbet af vinteren før sæsonen 2008, for at give dem bedre balance i bilen og flere muligheder for at fordele vægten. Det er her, ernæringseksperterne kan komme godt med. De overvåger ikke kun en chaufførs samlede diæt, men det er lige så vigtigt at planlægge, hvad der skal forbruges på løbsdagen. Du har brug for energien for at komme igennem to timers racing, men intet der får dig til at føle dig fuld, tung og ikke i stand til at koncentrere dig.

Racing er mere end bare at komme i bilen og sætte foden ned. Disse chauffører arbejder konstant, selv på sig selv, for at opnå bedre resultater.

Video Instruktioner: Ein neuer Vertrag mit neuen Konditionen?! [015] F1 2018 Karriere [T/ESP] (April 2024).