Taiwan-undersøgelse finder tusinder af diabetiske, overvægtige børn
Kan 2024
Da FIA meddelte, at KERS skulle introduceres for sæsonen 2009, begyndte holdene at arbejde meget hårdt på at udvikle løsninger til deres egne biler. Det var ikke en let opgave, da vi så en BMW-mekaniker modtage et elektrisk stød og en lille brand i Red Bull-fabrikken - begge tilskrives KERS-udviklingen.
Da bilerne i 2009 nu lanceres, med eller uden KERS, ser det ud til, at tvivlen er begyndt at krybe ind over, om den nye teknologi fungerer eller ej. Både Ferrari og Williams har indrømmet, at de ikke har besluttet, om de vil bruge KERS i det første løb i Australien. Williams siger, at selvom det at køre med deres enhed vil redde dem to eller tre tiendedele på en skød, vil det være vanskeligt at bringe det ind med det samme. Der er så mange andre installationsændringer, der sker, og Australien er alligevel en så manisk race, at de tror, at teknologien vil blive oversvømmet.
BMW har også sagt, at de måske ikke kører med KERS fra starten af sæsonen. Holdet antages at være de forreste løbere, når det kommer til at udvikle enheden, og de indrømmer, at de ikke er klar, hvilket ikke bød godt for de andre hold.
Renault har i mellemtiden taget en meget hårdere holdning til det. Holdchef Flavio Briatore mener introduktionen af KERS koster holdet for mange penge for ikke nok belønning, men han indrømmer, at de gør det til sportens gavn. Teknisk direktør og motorspecialist, Bob Bell siger, at teknologien stadig er for farlig.
Bell afslører, at han mener, at der vil være skader i 2009-sæsonen, enten fra mekanik eller marshals, og at det er en bekymrende ting at se højspændingsklistermærker på en F1-bil. Ligesom de andre hold har Renault ikke besluttet at introducere KERS til starten af sæsonen.
Efter at have talt om KERS i størstedelen af lavsæsonen, vil det være skuffende ikke at se det bringes ind med det samme. Men hvis det er en farlig teknologi, eller endnu ikke er klar til racing, ville det være meget bedre for holdene at fortsætte med at udvikle det gennem sæsonen for at gøre det sikkert.
Jeg vil meget gerne høre, hvad du synes om dette, om holdene skal hente teknologien uanset, eller om de skulle fortsætte med at arbejde bag kulisserne og kæmpe for at være de første til at få den til at fungere. Besøg foraerne, og lad os vide det!
Da bilerne i 2009 nu lanceres, med eller uden KERS, ser det ud til, at tvivlen er begyndt at krybe ind over, om den nye teknologi fungerer eller ej. Både Ferrari og Williams har indrømmet, at de ikke har besluttet, om de vil bruge KERS i det første løb i Australien. Williams siger, at selvom det at køre med deres enhed vil redde dem to eller tre tiendedele på en skød, vil det være vanskeligt at bringe det ind med det samme. Der er så mange andre installationsændringer, der sker, og Australien er alligevel en så manisk race, at de tror, at teknologien vil blive oversvømmet.
BMW har også sagt, at de måske ikke kører med KERS fra starten af sæsonen. Holdet antages at være de forreste løbere, når det kommer til at udvikle enheden, og de indrømmer, at de ikke er klar, hvilket ikke bød godt for de andre hold.
Renault har i mellemtiden taget en meget hårdere holdning til det. Holdchef Flavio Briatore mener introduktionen af KERS koster holdet for mange penge for ikke nok belønning, men han indrømmer, at de gør det til sportens gavn. Teknisk direktør og motorspecialist, Bob Bell siger, at teknologien stadig er for farlig.
Bell afslører, at han mener, at der vil være skader i 2009-sæsonen, enten fra mekanik eller marshals, og at det er en bekymrende ting at se højspændingsklistermærker på en F1-bil. Ligesom de andre hold har Renault ikke besluttet at introducere KERS til starten af sæsonen.
Efter at have talt om KERS i størstedelen af lavsæsonen, vil det være skuffende ikke at se det bringes ind med det samme. Men hvis det er en farlig teknologi, eller endnu ikke er klar til racing, ville det være meget bedre for holdene at fortsætte med at udvikle det gennem sæsonen for at gøre det sikkert.
Jeg vil meget gerne høre, hvad du synes om dette, om holdene skal hente teknologien uanset, eller om de skulle fortsætte med at arbejde bag kulisserne og kæmpe for at være de første til at få den til at fungere. Besøg foraerne, og lad os vide det!
Video Instruktioner: The Black Eyed Peas - Let's Get It Started (Official Music Video) (Kan 2024).
Relaterede Artikler
Kilen
Hvis du er i håb om at sænke dine score, er det tid til at arbejde på at bruge kilen. Det er muligt for dig at bære mindst tre kiler eller tre klubber, du bruger omkring det grønne. Hvert sæt har en...
St. Patrick's Day-begivenhed
Dette er en af vores månedlige miniturneringer, vi prøver i år med vores Ladies Day-spil. Da onsdag er vores sædvanlige spildag, faldt på St. Patrick's Day, besluttede vi, at dette var et godt...
Om Forfatteren
Chow Yuan
Unge Talenter Journalistik. Chef. Den Ansvarlige Og Ned På Jorden.
Populære Indlæg
-
-
Toyota og Honda bilmangel
Kan 2024
