Sådan sparer du penge på gas med en hybrid Prius

• Kan 3, 2024

Kør en! Alvorligt, alt hvad du skal gøre for at få en god gas kilometertal er at køre en Prius. Du kommer normalt over 50 miles til gallon i kombineret motorvej og bykørsel. Jeg har en 2010 Prius, og jeg brugte $ 225 om måneden på gas (i en 20 MPG-bil), men bruger nu omkring $ 90 om måneden. Men du ser på det, det er en besparelse på $ 135 om måneden. Jeg har faktisk lejet bilen for $ 190 om måneden, så det koster mig virkelig $ 55 om måneden at køre en splinterny Prius sammenlignet med min tidligere bil.

High Tech Kørsel

At køre Prius er en højteknologisk oplevelse, stort set på grund af mængden af ​​instrumentering og feedback, som chaufføren leverer. Du får besked om dine øjeblikkelige miles pr. Gallon såvel som gennemsnit for nuværende og tidligere ture. Du kan også overvåge energistrømmen fra den regenerative bremsning, benzinmotor og batteri i realtid via et animeret display. Bare husk at holde øje med, hvad der foregår uden for bilen, mens du kører!

Økonomisk kørsel

Normalt lægger jeg 9,5 liter gas hver gang jeg fylder op, hvilket er omkring $ 30 pr. Tank. Hver hidtil hidtil har opnået mere end 50 miles pr. Gallon, og bilen bruges til en blanding af motorvejs- og bykørsel. Jeg har haft bilen i lidt over 6 måneder.

Tre tilstande

Der er tre ydelsestilstande, du kan vælge: boost, økonomi og normal. Hovedsagelig kører jeg normalt, hvilket er et kompromis med økonomi og magt. Økonomi er angiveligt den grøneste tilstand, men accelerationen er temmelig elendig. Hvis du vil gå op ad en stejl bakke eller accelerere hurtigt, kan du sætte den i power boost mode. Dette er især nyttigt, når du er nødt til at flette ind i hurtigere trafik fra en kort slipvej. Når der accelereres hårdt, øges motorstøj imidlertid dramatisk.

For at komme fra den ene tilstand til den anden er der to knapper på konsollen, den ene siger strøm, den ene siger økonomi. Power boost-tilstanden varer kun i køretøjets varighed og deaktiveres, når du slukker for bilen; økonomi og normale tilstande fortsætter, selvom du slukker for motoren.

Låsemekanisme

Den har en nøglefri indgang, så du kan holde dine nøgler sikkert i lommen. Så snart du rører ved førerens dørhåndtag det låses op, behøver du ikke at tænke på at låse op, du kommer bare ind. For at låse rører du dørhåndtaget på et angivet sted.

Rolige

Generelt har Prius lav kabinestøj til en bil i dens størrelse, undtagen når den accelererer ved eller nær grænsen for bilens egenskaber.

Komfort

Det er meget behageligt at køre i. Jeg er høj og føler mig ikke trang. Jeg kører min Prius cirka 2 timer hver dag. Det er meget glat at køre, især i elektrisk tilstand.

Udseende

Prius har en karakteristisk form, som ikke er efter alles smag. Jeg har personligt ikke noget imod det, og synes, at den forbedrede aerodynamik (lavere trækkoefficient) er vigtigere end ren æstetik.

Fire forskellige trim

Den leveres i 4 trimme, Prius 1 til 4. Alle af dem er 1,8 liter, 134 hk, med 4 inline cylindre. Drevet skifter ikke fra Prius 1-4, kun tilbehøret.

Bedst kendte hybrid

Prius er den ikoniske benchmark-hybrid. Uanset om du er interesseret i dine grønne legitimationsoplysninger eller ikke, er det svært at nægte fordelene ved lommebogen for føreren med høj kilometerstand.

Video Instruktioner: Is the 2019 Honda Insight Better than the Toyota Prius? | First Drive | Edmunds (Kan 2024).