Spyker mislykkes i første omgangstest
Det er ingen hemmelighed, at Spyker er… ja… ikke særlig gode. De er konstant på bagsiden af ​​gitteret, kæmper for tempo, og de har skiftet chauffører et par gange denne sæson. Jeg er altid en til at støtte underhunden, men generelt skal underhunden i det mindste have en kamp chance.

Spyker håbede på nogle forbedringer af deres nuværende form med en ny B spec-bil. Introduktionen af ​​bilen er blevet forsinket i flere måneder nu, men Spyker var klar til at komme i gang i weekenden i Tyrkiet.

Teknisk chef hos Spyker, Mike Gascoyne, forventede, at bilen barberede næsten et helt sekund af de nuværende (for det meste sidste) gange. B spec-bilen har haft en temmelig omfattende revision med en ny gearkasse, nye vinger og et nyt gulv.
Reviderede modeller af biler skal gennemgå strenge FIA-crashtest for at sikre, at de opfylder specifikke sikkerhedskrav. Desværre mislykkedes den nye Spyker en af ​​testene på den bageste styrtstruktur, hvilket betyder, at det ikke var tilladt at tage til banen.

Gascoyne var overraskende optimistisk over hændelsen og ikke alt for bekymret. Han satte fiaskoen ned til en dårlig batch af dele, der var blevet brugt på bilen, og at den helt sikkert ville gå forbi næste gang. Faktisk var han næsten glad for, at de i det mindste nu skulle teste bilen på Monza før løbet, snarere end at kaste den nye bil på banen i Tyrkiet og håbe på det bedste.

Det tog dog ikke lang tid, før det næste stykke Spyker-relaterede nyheder ramte medierne, og det var deres hoveddesigner's suspension. Det officielle citat var, at hans ”position i øjeblikket blev undersøgt”, hvilket ikke lyder særlig håbefuldt for ham. Der er selvfølgelig ikke noget ord, om det er relateret til nedbrudstestfejlen, men det kan ikke have været godt for holdmoral eller investorforhold.

Der blev arbejdet på bilen i løbet af weekenden og bestået den bageste strukturtest på anden gang med at spørge. Adrian Sutil tog den nye bil til banen og sluttede sig til de andre hold, der testede på Monza. Teamkammerat Yamamoto overtager også testopgaver for ham senere i testen. Det er for tidligt at sige, om bilen overhovedet vil vise nogen forbedring, hvad så det andet, som Gascoyne forudsagde, men indtil videre ser det ud til, at holdet stadig falder i bunden af ​​timesedlerne.

Video Instruktioner: Пароль не нужен фильм 10 (April 2024).