Canada GP, 2007

• Kan 17, 2024

Jeg tror, ​​at de fleste Formel 1-fans var blevet sluppet ind i en falsk forventning om, at Canada Grand Prix ville være en gentagelse af Monaco-processionen. Selvom det altid er vanskeligt at overhale i Monaco, forventede ingen virkelig McLarens dominans. Det minder uhyggeligt om Ferrari-æraen og kan have signaliseret starten på en McLaren-sæson igennem.

Så Canada var lidt af en åbenbaring. Okay, ja, McLaren fortsatte med at dominere, men det var vanskeligt at se, om det kun var fordi de var et af de få hold, der overlevede løbet uskadet.

En hidtil uset fire sikkerhedsbiler førte størstedelen af ​​omgange på den fyldte race. Før det, da alle andre trak sig væk fra gitteret, havde Jenson Button imidlertid gearproblemer og gik intet sted. Hans løb var forbi før det endda var begyndt. Fernando Alonso gentog sin fejltagelse af tidligere spor, skubbede for hårdt på det første hjørne og drejede af, kun for at gå sammen et par steder ned i løbende rækkefølge.

Den første sikkerhedsbil blev kaldt ud, da en Spyker ramte muren. Det var dårligt tidsbestemt, at Alonso og Rosberg begge havde planlagt pit stop, ligesom sikkerhedsbilen var i position. De nye regler for 2007 betyder, at pitbanen er lukket i et par omgange under sikkerhedsbilen, og alle biler, der ignorerer dette, får en bøde på 10 sekunder. Den forsvarende mesters dag blev bare endnu værre.

Sikkerhedsvognen forsvandt kort, men blev kaldt ud igen, da Robert Kubica fik et enormt smadre mod væggen. Han snublede over forkantstenen og ramte den ene væg, hvorefter hans bil blev overfaldt over sporet og ramt den modsatte vægge og kom til stilstand på den side. Medikamenter og marshaler var næsten øjeblikkeligt på scenen, og selvom det tog næsten ti minutter at få Kubica ud af bilen, slap han kun med en forstuvet ankel for at vise det.

Fisichella og Massa faldt også over for sikkerhedsbilsreglerne, da de forlod hulbanen gennem et rødt lys. Udgang til pit stoppes, mens sikkerhedsbilen går forbi for at undgå kollisioner, men parret besluttede at ignorere dette. Begge fik et sort flag og måtte gå på pension.

Da alle puttede og sad fast bag sikkerhedsbilen, var det vanskeligt at se, hvilke positioner alle var i, men en chauffør forblev konstant. Lewis Hamilton var på stang i begyndelsen, ledte hele løbet og tog også det rutede flag i slutningen. På den ene side var det et fantastisk drev fra ham, med det ekstra pres at være ude af stand til at skabe en betydelig føring. På den anden side kan den manglende overhaling, der er tilladt under en sikkerhedsbil, have hjulpet ham lidt - hvem ved det?

Det er også værd at nævne, at Takuma Sato i Super Aguri var ekstremt stærk mod slutningen af ​​løbet og overhalede både Ralf Schumacher og Fernando Alonso, før han sluttede 6. pladsen. Et strålende show fra ham, mens hans holdkammerat kæmpede efter at have ramt en marmot!

Alt i alt var det et fantastisk skue, hvis der ikke manglede den racing, som vi stemmer overens med. Så mange hændelser efterlod lidt tid til faktisk strategi, men det var et godt par timer. Lad os håbe, at USA er lidt roligere, men stadig lige så interessant.

Video Instruktioner: F1 Canada 2007 Highlights Edit (Kan 2024).