Valg af biler

• Kan 6, 2024

Førersikkerhed er vigtigst for at sikre vores livskvalitet og uafhængighed. Ældre chauffører har lave hastigheder af nedbrud involveringer pr. deres dødelige nedbrudsrate begynder imidlertid at stige i en alder af 70.

Undersøgelser viser, at når vi bliver ældre og overvejer at købe et køretøj, skal vi nøje vælge den bil, vi kører. Vi bør undersøge, om bilmodellerne, vi tænker på, har gode crashtestresultater og er modstandsdygtige over for rollover.

Vi bør også søge funktioner designet til at forbedre vores komfort og sikkerhed, især hvis vi oplever fysiske eller visuelle udfordringer forbundet med aldring. Nogle af de tilgængelige funktioner er: høje eller ekstra brede døre; justerbare fodpedaler; store indvendige dørhåndtag; overdimensionerede drejeknapper med klart synlige etiketter; støttehåndtag til at hjælpe med ind- og udrejse; stort eller justerbar størrelse til instrumentbrætmålere; sædetilpasninger, der kan bevæge sædet i alle retninger - især at hæve det, så førers synslinie er 3 ”over det justerede ratt; og tændingspanelmonteret tænding i stedet for styreanordning monteret tænding.

Medmindre vi køber en bil i et til to års tidsrum, er vi nødt til at tænke fremad. Nogle af disse funktioner kan være os i god stand fra tre til fem år fra nu.

En anden vigtig faktor er køretøjets komfort. Den eneste måde vi vil vide, hvor passende og behagelig bilen er for os, er at tage den med til et prøvekørsel. National Highway and Transportation Safety Administration foreslår, at vi bruger følgende kriterier på vores testkørsel, inden vi træffer en beslutning:

• Bemærk, om vi er nødt til at bøje ubehageligt eller har problemer med at løfte benene, når vi kommer ind eller ud af køretøjet;

• Bag rattet skal vi kontrollere grundigt for blinde pletter;

• Bagspejlet skal vise så meget af bagvinduet som muligt;

• Vi er nødt til at se tydeligt på begge sider, når vi ser over begge skuldre;

• Sæderne skal let justeres for højde og hældning;

• Toppen af ​​rattet skal ikke være højere end toppen af ​​vores skuldre:

• Kontroller, at vi kan styre frit, gribe fat i rattet, så vores hænder ligger klokken 8 og 4, med vores overarme hviler på vores ribben; drej rattet til venstre og højre;

• Kontroller, at vi kan læse alle de digitale oplysninger på vores instrumentbræt, inklusive varme, radio, afrimning og andre funktioner;

• Sørg for, at vi komfortabelt kan nå pedalerne under styring, såvel som radio- og temperaturkontrollerne;

• Bekræft, at der er mindst 10-12 tommer mellem vores bryst og den forreste airbag og rattet;

• Prøv sikkerhedsselen for at sikre dig, at den passer korrekt.

Jeg bemærkede, at da jeg blev ældre, hadede jeg at køre om natten på grund af blænding, og også at jeg ikke kunne se meget godt kigge i mit bagspejl. Jeg stoppede i en bilforretning, og der var alle slags enheder, der kunne hjælpe mig med at se bedre - tonede briller, større og mere forstørrede sidespejle og bagspejle og mere. Da jeg kontaktede min øjenlæge, sagde han, at det undertiden ændrer sig i vores øjne, og nogle gange er det den faktiske forlygterblænding, der ville have indflydelse på nogens øjne, og vi er nødt til at tackle begge problemer for mere sikker kørsel.

Hvis der er behov for mobilitetsudstyr, vil det være fordelagtigt at kontrollere, om forhandleren er registreret på National Highway and Transportation Safety Administrations websted. En specialist i førerrehabilitering kan også være i stand til at give henvisninger til mobilitetsudstyr.

Video Instruktioner: Ny eller brugt bil – hvad skal du vælge? (Kan 2024).