Jod og fertilitet
Kan 2024
FIAs Verdensmotorsportsråd mødtes denne uge for at drøfte nogle reguleringsændringer, og når de først blev annonceret, skabte de stor overraskelse.
Den største ændring er med point-systemet. Tidligere har Bernie Ecclestone antydet, at tildeling af medaljer snarere end point til kun de tre øverste steder vil tilskynde førerne til at kæmpe om sejre i stedet for at spille et mere strategisk spil under et løb. FIA så ikke ud til at være opsat på, at dette skulle gå videre, og FOTA foreslog blot at hæve pointresultaterne, så kløften til førstepladsen var større og værd at gå til.
Ingen af disse muligheder er dog taget op, og vi præsenteres for en blanding af begge dele.
Førermesterskabet vil nu udelukkende være baseret på sejre, selvom der stadig tælles point til konstruktørmesterskabet. Så for eksempel har Driver A 7 sejre, og Driver B har 6. Driver A vinder mesterskabet, uanset hvor mange point han har scoret. Hvis mere end en chauffør i slutningen af sæsonen har samme antallet af sejre, vender det tilbage til andenpladsen.
Der er nogle få bekymringer omkring dette system, mest af alt, at det kan være forvirrende for nye og eksisterende fans at se en chauffør score point, men at det ikke tæller. Det kan også forårsage forvirring, hvis en chauffør har flere point end sin rival, men stadig ikke vinder titlen.
Der er også problemet, at hvis et hold er særlig dominerende, og vinder de første 9 løb i træk (det er usandsynligt, men stadig en mulighed), så er sæsonen slut inden juli. Det belønner også dem, der opnår en heldig gevinst, og måske opnår intet andet, snarere end dem, der konsekvent afslutter i point.
Ændringerne er ikke blevet modtaget godt både ind og ud af paddocken. Det virker ikke retfærdigt, at FIA kan ændre reglerne så tæt på sæsonstart. Både Button og Alonso har registreret deres utilfredshed med ændringerne, begge er mest bekymrede for den effekt, det vil have på fansen. Den tidligere chauffør og BBC-kommentator Martin Brundle antyder, at det sandsynligvis heller ikke vil have for stor effekt på racing, da det er forbikørsel, der er problemet og ikke motivation.
Dette websted har brug for en redaktør - klik for at lære mere!
Den største ændring er med point-systemet. Tidligere har Bernie Ecclestone antydet, at tildeling af medaljer snarere end point til kun de tre øverste steder vil tilskynde førerne til at kæmpe om sejre i stedet for at spille et mere strategisk spil under et løb. FIA så ikke ud til at være opsat på, at dette skulle gå videre, og FOTA foreslog blot at hæve pointresultaterne, så kløften til førstepladsen var større og værd at gå til.
Ingen af disse muligheder er dog taget op, og vi præsenteres for en blanding af begge dele.
Førermesterskabet vil nu udelukkende være baseret på sejre, selvom der stadig tælles point til konstruktørmesterskabet. Så for eksempel har Driver A 7 sejre, og Driver B har 6. Driver A vinder mesterskabet, uanset hvor mange point han har scoret. Hvis mere end en chauffør i slutningen af sæsonen har samme antallet af sejre, vender det tilbage til andenpladsen.
Der er nogle få bekymringer omkring dette system, mest af alt, at det kan være forvirrende for nye og eksisterende fans at se en chauffør score point, men at det ikke tæller. Det kan også forårsage forvirring, hvis en chauffør har flere point end sin rival, men stadig ikke vinder titlen.
Der er også problemet, at hvis et hold er særlig dominerende, og vinder de første 9 løb i træk (det er usandsynligt, men stadig en mulighed), så er sæsonen slut inden juli. Det belønner også dem, der opnår en heldig gevinst, og måske opnår intet andet, snarere end dem, der konsekvent afslutter i point.
Ændringerne er ikke blevet modtaget godt både ind og ud af paddocken. Det virker ikke retfærdigt, at FIA kan ændre reglerne så tæt på sæsonstart. Både Button og Alonso har registreret deres utilfredshed med ændringerne, begge er mest bekymrede for den effekt, det vil have på fansen. Den tidligere chauffør og BBC-kommentator Martin Brundle antyder, at det sandsynligvis heller ikke vil have for stor effekt på racing, da det er forbikørsel, der er problemet og ikke motivation.
Dette websted har brug for en redaktør - klik for at lære mere!
Du bør også læse:
Yderligere motorafklaringer
FIA Udgiver medaljer analyse
FIA klarlægge 2009-forordninger
relaterede artikler
Editor's Picks Artikler
Top ti artikler
Tidligere funktioner
Site Map
Copyright Copyright © 2019 af Christine Blachford. Alle rettigheder forbeholdes.
Dette indhold er skrevet af Christine Blachford. Hvis du ønsker at bruge dette indhold på nogen måde, har du brug for skriftlig tilladelse. Kontakt CoffeBreakBlog Administration for detaljer.
Video Instruktioner: Formula 1 Will Not Change Points System (Kan 2024).
Relaterede Artikler
Hvad gør baseball anderledes?
Hvad gør vores National Pastime anderledes end andre sportsgrene, andre spil? At tænke på de unikke kvaliteter, der gør baseball i modsætning til noget andet, er en frugtbar aktivitet, der giver...
Perfektion slår tre gange
Hil Kongen! I dette tilfælde henviser jeg selvfølgelig til “King” Felix Hernandez fra Seattle Mariners, som briljant kastede det præcedensmæssige tredje perfekte spil i 2012-sæsonen onsdag den 15....
Om Forfatteren
Chow Yuan
Unge Talenter Journalistik. Chef. Den Ansvarlige Og Ned På Jorden.
Populære Indlæg
-
-
Brug af en adgangskodegenerator
Kan 2024
-
Hjemoptagelsessoftware # 2
Kan 2024
-
Extra Wild Card betyder ekstra sjovt
Kan 2024
