Nordvestpassage

• Kan 12, 2024

Allerede i 1400-tallet sendte konger og adelsmænd opdagelsesrejsende nord for Alaska og det nordlige kontinent for at finde en passage, der ville forkorte handelsruterne fra Europa og Orienten, der forbinder Stillehavet og Atlanterhavet. Der var et mulighedsvindue, da iskappen i den nordlige polære region smeltede, da skibe kunne nå det hen over kanalen. Hvornår isen smelter og er nøglen. Mange ekspeditioner endte med fiasko, mange sejlere vendte aldrig hjem. Passagen blev først fuldt navigeret 1903-1906 under en kombination af forsøg fra Roald Amundsen, hvilket bevisede, at der faktisk var en nordvestpassage, der kunne krydses i de varmere måneder, når isen var forsvundet.

Nå, isen er virkelig smeltet. Hvert år smelter det lidt mere. Lejlighedsvis smelter den ikke så langt som året før, men isen har smeltet så meget over tid, at der nu er en passage over året. For første gang siden dagene med at kaste en vægtet, markeret linje over bord til dybdemålinger, NOAA, er begyndt at kortlægge farvandet i denne passage.

Hvordan påvirker dette Alaskans? På den ene side muligvis hurtigere levering af varer fra Europa, og hvad med levering af olie fra Prudhoe-bugten direkte i stedet for at røre det ryddet ned for staten? Måske kan dette forkorte tiden til at sende den fisk og skaldyr, som Alaska er verdenskendt for. På den anden side vil regelmæssig brug af kanalen naturligvis have indflydelse på de sædvanlige miljøspørgsmål, som det gør overalt, vi mennesker trækker. For det første påvirker det varmere vand allerede permafrosten på det nærliggende land. Smeltning af permafrost påvirker husfundamenterne der er bygget på det, og vejene begynder at smelte. Issmeltningen vil ændre, hvordan strømningerne strømmer over kontinentet ifølge NASA og de mennesker, der overvåger iskappen i de sidste 30 år. Konstant vandring over disse farvande bliver nødt til at påvirke dyrelivet, der kalder området hjem. Hvis dyrelivet skal ændre migrationsruter, påvirkes opholdsstedets jagt på de oprindelige folk. Kunne de i stedet drage fordel af en havn og lettere adgang til leverede varer efter deres behov? Vil de gerne have det? Min gæt er, at de indfødte, der lever deres liv på de gamle måder, gør det ved valg så meget som af nødvendighed.

Et andet spørgsmål er, hvem der kontrollerer vandvejen? Canada siger, at rettighederne er deres. USA og Europa siger, at passagen falder inden for internationale farvande, og Rusland satte et flag på havbunden for at markere sit territorium. Uanset hvordan det viser sig, vil Alaskans være på toppen af ​​hvad der er besluttet her. Farvandet omkring staten og alt, der afhænger af det habitat, vil sandsynligvis begynde at se mere trafik, og det vil bestemt påvirke, hvordan Alaskans lever.

Video Instruktioner: Terra X: Drama im ewigen Eis - Die verschollene Expedition des John Franklin (Kan 2024).