Den store skift

• Kan 3, 2024

Ja, det er den tid af året igen. Tid, hvor alle sommermaskinerne bliver lagt i opbevaring, som ukrudtsspisere, græsslåmaskiner, rototillere og andre sommertyper af benzindrevne græsplæneværktøjer. Det er hvad jeg kan lide at kalde 'The Big Shift'.

Vi begynder alle at skifte fra varmt vejr til koldere vejr, og vores græsplæne og haveudstyr bliver i dvale, mens vores sneblæsere og elspænder kommer ud for at lege. Nå, næste forår, vil du have sommerens elværktøjer til at starte op og køre med det samme, og dette tip om benzinopbevaring gør dit liv meget lettere.

I gamle dage var opbevaring af benzinudstyr en smerte i ... ja, ved du hvor. Det skyldes, at den korrekte og rigtige måde at opbevare små motorer var at tømme tanken, lade motoren køre, indtil den løb tør for gas og derefter sætte den væk. Min far lærte mig den samme procedure som et barn, og vi ville gennemgå dette ritual på en lørdag i slutningen af ​​oktober hvert år. Mens andre børn legede fodbold, spildte jeg benzin overalt ved at prøve at tømme tankene. Nogen der fik en kamp?

Ved at forlade gas i tanken og karburatoren i en lille motor, går det faktisk uaktuelt siddende så længe, ​​når det ikke forbruges. Det begynder at blive til noget, der kaldes 'lak', og selvom det ikke rigtig er, hvad det er, bliver uaktuel gas klistret og klistret og vil sætte dyserne op i enhver kulhydrat, hvis de sidder inde. Når dette sker, kører din motor ikke, hvis overhovedet, og det betyder i det væsentlige en tur til den lille motorreparationsperson for en lille TLC.

Det er lidt anderledes nu om dagen, delvis takket være et benzinadditiv, der hedder Sta-Bil. Denne kemiske sammensværgelse har revolutioneret benzinopbevaring og gør vinteropbevaring af små motorer ret let. Bare hæld den anbefalede mængde, som regel et par capfuls eller deromkring, i enhver resterende benzin, kør motoren i cirka 3 minutter for at lade blandingen strømme ind i kulhydratstrålerne og læg maskinen væk! Gassen forbliver frisk hele vinteren, og du er god til at gå, når du starter dit græsplæneudstyr igen i det følgende forår. Og glem ikke at tilføje nogle til den gas, du allerede har i gasbeholdere!

Det fungerer naturligvis lige så godt til små vintermotorer, og det samme kan siges om motorcykler, vandfartøjer og snescootere. Faktisk var den tids ærede måde at opbevare en bådmotor at "tåge" den om vinteren. Selvom jeg ikke behøver at gå ind på detaljerne om denne procedure her, har det været standard for enhver bådmotor om vinteren eller længere opbevaring. Følg imidlertid blot Sta-Bil-anvisningerne, sørg for at køre bådmotoren for at lade stabilisatoren fungere fuldt ud, ind i hver jet, og din motor vil være så frisk som en tusindfryd næste forår, når du fyrer den op på vandet .

Jeg forstår godt, at de nyere kvaliteter af benzin har blandet alkohol / ethanol i dem. Dette hjælper meget med lakksyndromet, når du lader din lille motor være fyldt om vinteren. Imidlertid er enhver 2-cyklens motor, der er en benzin- og olieblanding, især tilbøjelig til opbygning af gunk, og jeg personligt vil hellere tilføje en benzinstabilisator end tage en chance med en motor, der ikke starter næste forår.

Så gør det lidt lettere for dig selv, når du lægger alle de mindre benzinmotorer i opbevaring. Hent Sta-Bil eller en hvilken som helst anden benzinstabilisator til din gas, sæt den i, kør motoren, så er du klar til at starte dem op igen, næste forår.

Video Instruktioner: How to Change App Store Country (Kan 2024).