Kan døve køre?

• Kan 15, 2024

Uden undtagelse er den mest læste artikel på min CoffeBreakBlog Deafness-side hver eneste uge 'Kan en døve person køre?' Så selvfølgelig er dette emne vigtigt for mange mennesker, og jeg troede, jeg ville undersøge det videre.

Jeg må sige, at det aldrig engang kom ind i mit hoved, at jeg ikke fik lov til at køre, når jeg blev døve. Jeg havde hørt fuldt ud og lært at køre som teenager. Jeg var langsomt døv, og bare fordi jeg havde mistet min hørelse, betød det ikke, at jeg havde mistet mine køreegenskaber. Der var ikke noget punkt, hvor jeg tænkte på mig selv 'Åh, jeg finder bedre ud af, om jeg stadig har tilladelse til at køre'. Selvfølgelig måtte jeg regelmæssigt fornye min licens, og hver gang fortalte jeg personalet, at jeg var døv - ikke en gang blev den nogensinde nævnt, og jeg havde en licens i fire stater i Australien (på forskellige tidspunkter).

Når spørgsmålet om døve, der kører diskuteres, tror jeg ikke, det handler om forskelsbehandling, men om sikkerhed. Er en døve chauffør lige så sikker en chauffør som en hørende chauffør? Påvirker den manglende hørelse sikkerheden? Har de nok af deres sanser til ikke at være en fare for sig selv eller andre på vejen? Kørsel kræver syn, men kræver det hørelse?

Vi må kunne se vejskilte, trafiklys, anden trafik, fodgængere og vejen, så når du tænker på blindhed, er det helt klart, at en blind ikke kan køre. Men døvhed er ikke den samme. Som en blog jeg læste sagde, 'Vi kører ikke med ørerne' og 'Det er en visuel aktivitet.'

Vi bruger dog vores hørelse til en vis grad, når vi kører. Vi lytter til omdrejningstalene i motoren for at vide, hvornår jeg skal skifte gear (min bror ville ikke tillade mig at køre en gearet bil, fordi han sagde, at jeg ødelagde gearkassen), og vi hører, at klikningen på indikatoren (at lade den stå på er så irriterende til en anden chauffør, der tænker, at du kommer til at dreje, og at du ikke gør det) og klingens klods ved et togkryds. Vi hører hornet fra en person, der advarer os om, at vi har forvillet os fra det lige og smalle, og vi hører sirener - politi, ambulance eller brand. Men ingen af ​​disse kræver nødvendigvis hørelse, fordi vi også kan se dem. Faktisk ser vi dem ofte, inden de kommer inden for høreområdet. Vi ser udrykningskøretøjet, ding-dong-lysene ved togkrydset. Vi ser, at indikatorlampen stadig blinker, og vi kan se den anden bil, der muligvis advarer os om noget.

At få en licens
I USA kan døve køre en BIL, men ikke nødvendigvis en bus eller lastbil. De har undertiden brug for et særlig godkendt licens, afhængigt af hvilken stat de bor i. I de første år blev nogle døve nægtet et kørekort, men en retssag mod diskrimination blev vundet. Nogle virksomheder vil dog stadig ikke ansætte døve chauffører, fordi de mener, det er risikabelt at have en døv chauffør, selvom de ikke har tilladelse til at diskriminere døvhed.

I Australien er der ingen regler eller behov for godkendelse af døve chauffører. Nogle stater har imidlertid uklare regler for, hvordan man får et kørekort, der tilsyneladende er i modstrid med andre regler. (Få et certifikat fra din læge, men i en anden del af reglerne står det, at du ikke behøver at have en, er de to ting, der tænker på.)

I henhold til en rapport, som jeg fandt fra Verdensforbundet for døve, så sent som i 2009 var der 26 lande, som ikke ville tillade døve at køre. Disse lande omfattede Kina, Japan og Indien. Jeg ved, at der i Indien er forskellige vejregler, som faktisk kræver hørelse. De bruger ikke deres indikatorer meget (tro mig, jeg har oplevet det). De fleste biler kører i højre bane (på venstre side af vejen). Dette skyldes, at i den venstre bane er der normalt fodgængere, dyr, cykler og motoriserede rickshaws. Derfor, hvis en bil kommer bagved en anden, kan de ikke overhale og skal tåse deres horn bagfra for at advare føreren om, at de vil overhale. Føreren foran skal bevæge sig ind i venstre bane for at tillade passering.

Først fandt jeg tooting af horn meget konfronterende, fordi vi i Australien kun bruger et horn som en advarsel (eller som et signal til en der har gjort noget dumt!) Men da jeg forstod, at dette var vejreglen, så havde jeg ingen problemer med det - men det er ikke noget støjende på vejene i Indien. Så hvis du bor i Indien, og du ikke hører hornet bagfra, kan du forblive eller bevæge dig ind i køretøjets vej ved at prøve at indhale. Det blev rapporteret i 2007, at døve i Indien ikke fik lov til at køre. Jeg ved ikke, om dette har ændret sig.
Men tiderne skifter, siden august 2010 har døve i Jamaica fået lov til at ansøge om et kørekort. Naturligvis skal de bestå alle de normale tests ligesom for hørende mennesker.

For at finde ud af, om du kan køre i din stat eller land, skal du kontakte Driver Licensing Bureau. Hvis det er nødvendigt, skal du tage en tolk med dig, så du kan kommunikere.

Video Instruktioner: Deaf People Answer Oddly Common Googled Questions About Us [CC] (Kan 2024).