Retning ukendt

• April 27, 2024

Nogle af vores mest givende lektioner i livet materialiseres i situationer, hvor vi ser ud til at have udtømt vores ressourcer. Et sted mellem den fysiske virkelighed og sjælens oprindelse lå en åben kommunikationsbro i afventer på det perfekte øjeblik at introducere sig selv. Under selv nogle af vores værste omstændigheder præsenterer vi vores bedste ånd, der når mod det næste niveau af storhed, som kun det højere selv kunne.

Kørsel en eftermiddag undervejs på besøg med min søster. Jeg bemærkede en stor mængde konstruktion på tværs af motorvejen. Da jeg er dyslektisk, var jeg kun for glad for at se, at det ikke ville være en hindring, jeg skulle møde denne gang. Jeg ville nå min destination og bede om en alternativ rute ved min afgang.

Eftermiddagen var behagelig. Med de seneste nyheder, mandarin orange te og vidunderlige hor ordrer timer gået i minutter. Jeg var alt for opmærksom på tiden nu og solnedgangen. Jeg ønskede ikke at tage nogen chancer for at være i en ny tilstand og trafik med muligheden som altid ved at blive vendt rundt. Vi sagde vores farvel og jeg gik tilbage med mine nye retninger i hånden.

Hvad ingen af ​​os havde forventet var endnu et konstruktionsbånd. Når jeg møder dette, var jeg nødt til at tage en af ​​to afkørsler, der var umærkede på en landevej, nord, syd, øst, vest. Dermed sluttede jeg i en by næsten 2 timer. selvfølgelig. Endelig med visse vanskeligheder havde jeg fundet min vej tilbage til en hovedvej (en med grønne skilte og navn på byer). I sidste ende kendte territoriet foran sig. Så ud af intetsteds dukkede en krydsning op. Endnu en situation, som ikke var blevet løst. Jeg besluttede at gå lige. Solen var nu gået ned, hvor lysene på biler blev mere tydelige, hvilket minder mig om, hvor sent det var ved at komme. Når jeg kiggede på uret, troede jeg, at jeg skulle være tæt på min destination

Da jeg fortsatte, begyndte banerne at vri og dreje. Temperaturen udenfor må være faldet, da jeg følte behov for at skifte varmen i bilen nu op til fuld sprængning. Tæt tåge ligger foran, men jeg nægtede at frygte, da jeg vidste, at frygt opdrætter sit eget. Da jeg fortsatte så jeg igen mod uret - et kompas uden karakter. Jeg følte stærkt, at et vejnummer ville dukke op. Der var dog ingen. ”Måske skulle jeg hurtigt?” Jeg sænkede til 25 km / h. Dette var betydelig, da kurverne havde taget mere end 35 km / h. Hvis det var muligt, var tågen endnu tættere nu, da der var nul synlighed. Biler kørte støt 10-12 mph. Jeg fulgte dem, da der ikke var andre tegn på liv overalt. Da biler foran linjen vendte den ene eller anden vej og kun efterlod mig i fuldstændig øde, var jeg snart desorienteret med panik for at følge. Klokken var 10:00 og jeg vidste nu, at min situation var dystre. Jeg var kommet ind i en region med skov. Du kunne ikke vove dig 2 miles uden endnu en tur i butikken. Jeg følte blodet gå til mit ansigt og min kropstemperatur stige med mit hjerte bankende. Mine hænder begyndte at ryste, og tårerne blev nu brændede i mine øjne. Folk forventede mig. Hvad tænkte de? Hvad tænker jeg? Jeg var over 3 timer. sent. Bekymring blev dens næste bedste ven, sorg. Jeg trak mig rundt for at samle mine tanker. Jeg kom med intet andet end at sove på siden af ​​vejen indtil morgen. Jeg tænkte mere på de mennesker, der havde forventet mig, og følte stærkt, at dette umuligt kunne ende, som det så ud. Det tog kun øjeblikke, før en anden bil ramte mig, da grænsen på den buede vej ikke var synlig i det mindste. Hoved i hånd og i desperation besluttede jeg at opgive helt mine egne ønsker og tankeproces. Jeg var helt åben for forslag. Jeg sagde en bøn og accepterede ikke at træffe mine direktive beslutninger. Jeg ville gå blindt, uanset hvor det er, ville jeg være bly.

Det havde ikke været en fysisk stemme, men internt hørte jeg: ”Drej bilen rundt.” Jeg gjorde det i overensstemmelse med mit løfte i håb om, at jeg ikke ville blive blindsided i selve vendingen. Igen syntes alt tæppe hvidt. Vejene blev indsnævret, da jeg kunne mærke, at bildækkene fandt grus nedenunder. Kommende trafik virkede ikke-eksisterende. Jeg kører lige så godt i bomuld. Efter hvad der syntes timer, jeg hørte, ”vend her” følte jeg mig pludselig støtte ud af det samme løfte, jeg havde givet ikke 30 minutter. siden. Ikke kun kunne jeg ikke se, hvor jeg drejede, men træstammer ville være konkurrencen mellem liv og død. Ikke desto mindre lukkede jeg øjnene, kastede rattet til venstre og landede overraskende på en solid sti. Bilen blev ved med at køre. Træerne var tæt nok til at røre på begge sider. Jeg havde troet, at jeg måske rykkede ned ad en bjergskråning, der ramte et træ head-on, men efter 3 min. Eller deromkring ville mine forreste dæk hvile på en blacktop-vej. Ikke et mirakel i sig selv, når du først er kommet ud af en sti i skoven (set eller uset), du helt sikkert vil ramme noget. Det var især denne vej. Ikke kun førte det til en betydelig motorvej, men fra rydningen kunne jeg se et pinhead of light lige ned ad vejen. Dette lys tilhørte en meget lys gadelampe, der fører ikke-andet til det hus, jeg havde oprindelse i 12 timer. siden.

Den næste morgen delte jeg min oplevelse med de andre. Selv stadig var konsensus mere i at være sandsynligvis en tilfældighed.Imidlertid ville en halv kilometer modsat fra vejen, jeg kom, have været en blindgyde, præget af et ubebygget område i townshipet, da jeg fik at vide, da skovtræerne skulle tæt vokse sammen.

Jeg skriver dette for ikke at imponere, men for at udtrykke, hvor gunstigt vores system fungerer med både de fysiske og ikke-fysiske, afbalancerende styrker i vores svagheder og i det barste af det essentielle i livet viser gang på gang retning ukendt, der fører præcist til, hvor vi skal være.

I lys og liv ~ Elleise

Video Instruktioner: 23.07.2019 - VN24 - Teil2 - Fataler Unfall in Werne - Motor fliegt 20 Meter weit - Bergung (April 2024).