Sæsonanmeldelse 2008 - Williams

• Kan 3, 2024

Williams havde en strålende start på sæsonen med Nico Rosberg, der tog et uventet podium i Australien. Sæsonens første løb er imidlertid kendt for ikke at indikere ægte præstation, og det var bestemt tilfældet for Williams. Ligesom Honda halte deres konkurrenceevne, efterhånden som året skred frem, og de sluttede sæsonen med at kæmpe for at komme ud af den første kvalificeringssession.

Der var dog nogle punkter, der blev afsluttet, og Rosberg kapitaliserede sig ved enhver mulighed han kunne. Nakajima fik til opgave at lære hvert kredsløb et, da han nød sit første fulde år i formel 1. Begge førere presterede meget godt, især i betragtning af den bil, de havde under dem, og motivation skulle forblive høj hos holdet.

Navnlig er Williams et af holdene, der havde en høj grad af pålidelighed og faktisk afsluttede en høj procentdel af løb. Deres chauffører undgik ulykker, og antallet af afsluttede omgange var derfor ret godt. Dette er i det mindste en vægt fra holdets sind, da pålidelighed ofte kan være et problem i løbet af en lang sæson. Williams var konstant gode.

Det eneste rigtige down point i sæsonen for tiden kom i Canada, da Rosberg var involveret i pit lane-ulykken, der bankede både Hamilton og Raikkonen fra løbet. Hamilton og Rosberg modtog straffespark for næste løb, hvilket betød, at hændelsen ødelagde to weekender for holdet.

Selvom dette år måske ikke er gået i plan, ser teamet bestemt frem til 2009 og har investeret meget i KERS-teknologien. Det er ikke obligatorisk for næste sæson, men Williams har købt et firma, der er specialiseret i KERS, og har allerede prøvet 2009-vingerne som forberedelse til de nye regler.

Holdet har meget få ændringer med hensyn til chauffør og personale i løbet af lavsæsonen, og det vil hjælpe dem med at føre fremdriften fra denne sæson. Rosberg hyldes ofte som en potentiel stjerne i en underpresterende bil, og dette er noget teamet vil være opmærksom på og vil ændre på.

Video Instruktioner: F1 2003 Season Review/Highlights (Kan 2024).