Den anden side af kontanter for Clunkers

• Kan 20, 2024

Kontanter til Clunkers har været en succes, hvis de blev målt ved stigningen i salget af biler i år i en nedtur, som bilbranchen helt sikkert gerne vil glemme.
Men er der en ulempe med programmet? Der er faktisk nogle få. Af hensyn til fuld afsløring påpegede vi programmets opside, og nu skal vi se på resten af ​​historien.

Indenlandske producenter
Regeringen (bruger skatteyderens penge) har været nødt til at redde (dumpe milliarder af dollars) to af de store tre indenlandske bilproducenter i år. Om det var fornuftigt eller ej på dette tidspunkt betyder ikke noget. Hvis regeringen er gået ud af det, er det at holde dem flydende, og vi ved, at kvaliteten af ​​amerikanske lavede biler er mindst lige så god som udenlandske fabriksbiler, hvorfor ville Cash for Clunkers ikke være et program til at købe indenlandske køretøjer?

Regeringen har allerede gjort det vanskeligt for bilfabrikanter at trives med overregulerede sikkerhedsinitiativer, brændstofstandarder og som standard køretøjets størrelse. Hvis ideen er at stimulere hjemmebilsalg, hvorfor ikke tilbyde programmet kun til husbiler?

Biler, som folk ønsker
Folk begyndte ikke at købe SUV'er i fuld størrelse og senere, fordi de ville styre vejen. De købte dem derefter og fortsætter med at købe dem, fordi de passer til et behov. De er praktiske for en familie med børn, til den udendørs entusiast og enhver, der har brug for lidt ekstra værelse.
Nu tvinger vi bilister til at købe køretøjer, som de ellers ikke ville vælge og straffe dem, der fortsætter med at købe SUV'er ved at lade brændstofpriserne fortsætte med at spiral ud af kontrol, mens vi har nok ressourcer i uudnyttet olie i og omkring USA til at tjene alle af vores behov i 60 år!

Hvorfor dræbe klunkerne
Vidste du, at alle disse "klunkere" bliver ødelagt, så de aldrig kan køres igen?
Jeg er sikker på, at mange af de køretøjer, der bliver tændt, er klunkere og enten er usikre eller ikke kører godt nok til at fortsætte med at køre, men hvad med de forbrugere, der ikke har råd til at købe et nyt køretøj, selv med en $ 4500-bevilling. Jeg er også sikker på, at en god del af de køretøjer, der tændes, ville være sikre nok og vigtigere overkommelige for forbrugere, der ikke havde råd til et nyt køretøj.

Hvad med resten af ​​økonomien
Cash for Clunkers-programmet giver måske mening for at stimulere bilindustrien, men hvad med resten af ​​økonomien?
Dette vil helt klart være et tilfælde af at "fratage Peter at betale Paul." Forbrugerne vil tage penge eller kredit, som de ville have brugt et andet sted til at købe en ny bil.

Hvilken effekt dette program vil have på resten af ​​økonomien vil vi snart finde ud af.

Brug for hjælp til at købe eller lease dit næste køretøj? Se vores bilkøbstjenester på ProAutoBuying.com. Vi hjælper dig med at få den bedst mulige aftale.

Video Instruktioner: LAST TO LEAVE THE ORBEE PIT wins $1000 w/Norris Nuts (Kan 2024).