Cykling på isen

• Kan 7, 2024

Du kører langs din yndlingsspor og nyder den sprøde, endda kolde, luft fra det sene efterår og forlænger cykelsæsonen, så længe du kan. Det er tidligt forår, og sneen er endelig lige smeltet af cykelstien; får du et springstart på det nye cykelår. Pludselig bemærker du en lang islapp, der strækker sig op ad stien foran dig. Der er ingen måde at gå omkring det på. Hvad laver du? Hvordan nærmer du dig denne fare på en måde, der giver dig mulighed for at forblive lodret og uskadet? Overraskende er teknikkerne til håndtering af en cykel på is ikke i modsætning til dem, der er nødvendige for at køre en bil på is. Konsekvenserne, hvis du mister kontrollen, kan imidlertid være meget mere ekstreme.

Folk i alle sammenhænge vælger at køre på deres cykler gennem alle årstider, og udvalget af redskaber, der er til rådighed til at cykle sikkert og komfortabelt under snedækkede, iskolde forhold, øges hurtigt. Denne artikel er ikke beregnet til dem, der ønsker at udstyre sig til året rundt. I stedet er det skrevet for dem af os, der sandsynligvis ikke støder på is ofte og måske ikke har specialbyggede cykler med stærkt piggdæk. De grundlæggende teknikker for sikker ridning er dog anvendelige for begge grupper.

Den vigtigste ting at huske, når du støder på is, er at ikke få panik. Når du er i panik, vil du sandsynligvis stive op, sidde mere lodret og foretage rykkende bevægelser. Alle disse reaktioner er nøjagtigt forkerte. Hvis du ser isen, inden du er på den, skal du stoppe, slappe af og vurdere situationen roligt. Hvis du kan spejde på en sti på tværs af, der ser ud til at have mere trækkraft end andre ruter, skal du sigte mod at ride det spor over. Ofte er kanterne på en vej eller sti mindre glatte end det midterste område, der kan være mere hårdt handel. Vær dog forsigtig med at lægge mærke til, hvis kanterne skråner udad. Du ønsker ikke at glide ud af kanten af ​​vejen.

Når du først er på isen, uanset om du red på den med vilje eller befandt dig uventet på den, slap af, hold dine muskler løs og fortsæt med at bevæge dig i en lige linje. Ligesom når du kører en bil, er det mere sandsynligt, at du mister kontrollen, når du skifter hastighed eller retning, end når du opretholder din hastighed i en lige linje.

Det kan virke counterintuitive, men du er mere stabil, hvis du holder din hastighed op. Tænk på, hvor svært det er at køre på din cykel virkelig langsomt på tørt grund. Jo langsommere du går, jo sværere er det at ikke vingle og miste din balance. Det samme er tilfældet på is, men effekten er forstørret. Du ønsker måske ikke at køre over en iskald patch i fuld fart, men du ønsker heller ikke at gå for langsomt.

Hvis du behøver at bremse eller stoppe, skal du gøre det omhyggeligt. For at forblive lodret skal du have kontrol over din styring, og det betyder, at du skal være i stand til at kontrollere dit frontdæk. Hvis du bremser foran, vil dit forreste dæk sandsynligvis miste trækkraft på isen - ikke en god ting. Anvend langsomt og omhyggeligt din bagbrems, mens du styrer for at bevæge dig i en lige linje. Skift din vægt bagpå over baghjulet for at maksimere dens trækkraft. Dit frontdæk har brug for meget lidt vægt for at opretholde retningsstyring. Dit bagerste dæk, der glider lidt sidelæns, vil have meget lidt effekt, men den mindste sideværts bevægelse på dit forr dæk vil sandsynligvis sende dig til jorden.

Hvis du har brug for at tænde is, skal du fortsætte forsigtigt. I modsætning til når du tænder på tørt grund, ønsker du ikke at læne dig ind i en vending. Du ønsker at holde din krop så lodret og centreret over din cykel som muligt. Hvis du læner dig, er det mere sandsynligt, at dine dæk glider ud af under dig. For at forblive lodret skal du indtaste en sving langsomt, end du var vant til. Gå dog ikke for langsomt, ellers vil du miste kontrollen på grund af cykelflytning.

Ud over at blive centreret over din cykel skal du holde dit tyngdepunkt lavt. Min naturlige tendens, når jeg bliver nervøs, er at gribe styret tættere og sidde lidt mere lodret. I stedet for er jeg nødt til at forblive løs, løbe lidt tilbage for at få min vægt over mit bageste dæk og læne mig frem for at være lavere på cyklen. Denne holdning er meget mere stabil og sikker.

Som med de fleste ting er den bedste måde at erobre dine nerver at øve på. Find is og kør med vilje på den. At øje med vilje er meget mindre skræmmende end pludselig at finde sig selv i en ny og ubehagelig situation. Uanset hvad du gør, skal du sørge for at beskytte dit hoved: bær din hjelm!

Kør sikkert og have det sjovt!

Video Instruktioner: Cykling på isen (Kan 2024).