Kørsel op til Blue Mountains

• Kan 6, 2024

Poser pakket i tre dage, vi var på vej til Blue Mountains i Nilgiris, vores foretrukne sted at binge på resorts i tehager. Vi gør det en gang om året mod den sidste del af året, når det er køligt, og regnen har frisket op i området.

Så vi kom ind i vores i10-bil kl. 5 om morgenen, kun for at finde ud af, at den ikke ville starte. Vi prøvede alt inklusive googling af problemet, men det nægtede at buge, og jeg var ikke ivrig efter at få et sammenbrud undervejs. Dashboardet viste et nøgletegn, og vi lukkede hver dør og dickey, men til ingen nytte.

Endelig sprang vi ind i vores anden bil, en ældre Chevy Aveo og startede senere end planlagt. Det var et godt valg, selvom det er en gas-guzzler. Kan vi ikke have, at bilen sidder fast i bjergene eller i junglerne, kunne vi ikke? Chevy er rummelig og med læder sædedæksler, ekstremt behagelig. Snart var vi på vej ud af Bangalore, på Mysore-motorvejen, og jeg begyndte at dele den varme te i kolben og de kogte æg og ostburgere, vi havde medbragt. Vi gør aldrig et pit stop undervejs for at undgå spild af tid.

Snart gik vi gennem byen Mysore, fordi ringvejen ville have gjort hele turen længere, og vi forsøgte at indhente tabt tid. Det er en syv timers kørsel til Ooty, og derfor ønskede vi at komme der så hurtigt som vi kunne. Paladsesbyen - Mysore - vågnede bare op, da vi kørte gennem den. Børn skulle i skole, og der var lidt trafik omkring den centrale cirkel foran paladset. Paladset er betagende, og det undlader aldrig at fremkalde gisp fra os, når vi passerer det spredte pragt.

Snart bowler vi langs, ud af byen, på vej til junglerne i Nagarhole, og vi scannede siderne af vejen for vildt liv. De eneste dyr, vi altid ser, er flokke af hjorte og aber, der venter på en udlevering. Undlad at stoppe bilen og gøre det, som du beder om problemer. De kan være meget aggressive og uforudsigelige.

Vi havde håbet på at se elefanter, men junglerne var frodige og fulde af mad, så hvorfor ville de gerne komme ud af den, til vejen, hvor krævende mennesker tog hurtige ture gennem det. På vej tilbage så vi en Bison inden for rørende afstand, og ud over det lejlighedsvise klik fra bilerne, der var stoppet for at se ham, holdt alle de menneskelige seere tavse med respekt for det enorme dyr.

Bilen var begyndt at klatre og Chevvy tog svingene ret let. Jeg var virkelig imponeret, ingen arbejdskraft, bare en glat stigning op og alt hvad vi måtte tage os af, var fjollede cykelryttere, der susede op ad bakkerne. Drevet gennem de massive eukalyptustræer var fantastisk, og vi kranede vores hals ud af vinduerne for at se, hvor høje de var. Bilen var fyldt med duften af ​​eukalyptus, og vi slukkede for klimaanlægget for at nyde den kølige, bregne brise, der flød ind.


Bilen fortsatte med at klatre, og vi var begyndt at tælle hårnålbøjningerne. Vores udvej - Glyngarth Resorts var på 9. sving, og vi ser frem til at nå frem. Snart kørte vi gennem tykke gamle nåletræer, som så virkelig gamle og gamle ud og sandsynligvis dateret tilbage til briterne i Indien. Folk var stoppet for at tage billeder. Snart blev vejen våd fra små vandløb, der løb ned fra bjergskråningerne. Og tehagene begyndte at føle deres tilstedeværelse på hver side af vejen og klatre op ad bakkerne.

Vi nåede den 9. hårnålsbøjning og begyndte at kigge efter Glyngarth-skiltningen, som Shahid, ejeren havde lovet skulle vises. Ved at slukke for hovedvejen begyndte vi at køre gennem tehaver og sprøjtende vandløb, der løb over vejen. Det var et fantastisk syn at se dalen strække sig ud foran og under os.

Vejen blev ujævn, og tjæren forsvandt i cirka en kilometer, men vi formåede og bad om, at dækkene skulle holde ud. Med lettelsens sukk nåede vi det enorme svejse af indkørsel ind til byen. Hvilket storslået syn, der skulle være vores hjem i en hel dag.

Video Instruktioner: [S2 - Eps. 35] A tragedy happened here - To Futaleufu, Chile by Motorcycle (Kan 2024).